1. Όταν η μπαταρία είναι εκτός ρεύματος, πρέπει να φορτιστεί εγκαίρως για να διασφαλιστεί ότι η μπαταρία έχει υπολειπόμενη ισχύ. Εάν η μπαταρία είναι εντελώς εκτός ρεύματος, η μπαταρία δεν θα μπορεί να φορτιστεί
2. Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, αποσυνδέστε την από το τηλεχειριστήριο του αυτοκινήτου. Φροντίστε να βγάλετε την μπαταρία και να τη φορτίσετε ξεχωριστά
3. Όταν το αυτοκίνητο με τηλεχειριστήριο δεν χρησιμοποιείται, αποσυνδέστε την μπαταρία από τα καλώδια του τηλεχειριστηρίου, μην το συνδέετε ποτέ και φορτίστε το πλήρως, διαφορετικά η μπαταρία θα καταστραφεί
1. Οι βίδες ολόκληρου του αυτοκινήτου είναι χιαστί, κάτι που είναι βολικό για μελλοντική τροποποίηση
2. Ολοκαίνουργιο συμπαγές και μοντέρνο σχέδιο πλαισίου, τετρακίνηση πλήρους απασχόλησης, ανεξάρτητη ανάρτηση, ρυθμιζόμενη ράβδος σύνδεσης, υδραυλικό αμορτισέρ με σπείρωμα, μεταλλικό κύπελλο τροχού από κόκαλο σκύλου, μεταλλικός άξονας κίνησης εκτός δρόμου, διαφορικό από κράμα, ισχυρή εκτός δρόμου και περαστική απόδοση
3. Το πάχος του πλαισίου είναι 2,5 mm από κράμα αλουμινίου 6061 υλικό, (Το κράμα 6061 είναι κράμα αλουμινίου-μαγνήσιου-πυριτίου, ένα θερμικά επεξεργασμένο κράμα ανθεκτικό στη διάβρωση)
4,17g σερβο διεύθυνσης υψηλής ροπής, ελαφρύ και ευέλικτο
5. Σταθερό σύστημα τηλεχειρισμού 2.4G, ισχυρή αίσθηση ελέγχου
6. Το ενισχυμένο νάιλον υλικό PA66 χρησιμοποιείται για να κάνει ολόκληρο το όχημα πιο επιθετικό όταν συγκρούεται
7. Η λογική μέθοδος καλωδίωσης δεν θα επηρεάσει την ομορφιά του πλαισίου, ούτε θα επηρεαστεί από γρανάζια και κινητές αρθρώσεις
8. Η θήκη μπαταριών είναι συμβατή με μπαταρίες λιθίου διαφόρων μεγεθών
9, η διαφορική απόσβεση είναι καλή και ομαλή, η οποία είναι βολική για μελλοντική τροποποίηση και χρήση
10. Η δομή του κυπέλλου τιμονιού είναι λογικά σχεδιασμένη, δεν είναι εύκολο να καταστραφεί σε περίπτωση σύγκρουσης και τα εμπρός και πίσω αμορτισέρ έχουν εξαιρετική ακαμψία
11. Το υλικό και η διαδικασία κατασκευής του ελαστικού έχουν καλή πρόσφυση και αντοχή στη φθορά. Το ελαστικό υιοθετεί ένα δέρμα ελαστικού παντός εδάφους και το δέρμα του ελαστικού υιοθετεί ένα πολύ-μικρό κοίλο και κυρτό σχέδιο, το οποίο μπορεί επίσης να παίξει ένα καλό χαρακτηριστικό κράτημα σε επίπεδο έδαφος. Το δέρμα του ελαστικού είναι μέτρια απαλό
12. Η μέγιστη διάμετρος του υδραυλικού σπειρώματος είναι 17 μέτρα και η ταχύτητα ανάκαμψης είναι γρήγορη. Όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, μπορεί να αυξήσει το χρόνο πρόσφυσης του ελαστικού, αυξάνοντας έτσι το κράτημα
13. Ο βελτιωμένος σχεδιασμός του κελύφους του χαμηλού παρμπρίζ μειώνει αποτελεσματικά το σύστημα του παρμπρίζ και μειώνει την αντίσταση του αέρα όταν οδηγείτε με πλήρη ταχύτητα (συντελεστής οπισθέλκουσας: Η αντίσταση στον αέρα είναι η μεγαλύτερη και πιο σημαντική εξωτερική δύναμη που αντιμετωπίζει ένα αυτοκίνητο κατά την οδήγηση. Ο συντελεστής αντίστασης αέρα ονομάζεται επίσης συντελεστής αντίστασης ανέμου, ο οποίος είναι ένας σημαντικός συντελεστής για τον υπολογισμό της αντίστασης αέρα ενός αυτοκινήτου)
14. Ο βελτιωμένος σχεδιασμός του αμαξώματος και του φτερού της ουράς μπορεί να παρέχει επαρκή πίεση προς τα κάτω για το μοντέλο αυτοκινήτου όταν οδηγεί με υψηλή ταχύτητα, αυξάνοντας έτσι την πρόσφυση του ελαστικού. Το φτερό της ουράς είναι μια αεροδυναμική συσκευή που μπορεί να βελτιώσει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα. Η αεροτομή τοποθετείται γενικά στο κάτω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου ονομάζεται επίσης αεροτομή.
15. Τα γρανάζια ολόκληρου του αυτοκινήτου μπορούν να αναβαθμιστούν σε κράμα σκόνης, το κάθισμα κινητήρα μπορεί να αναβαθμιστεί σε ρυθμιζόμενο κάθισμα κινητήρα 28 διαμέτρων, ο αριθμός των δοντιών του κινητήρα μπορεί να επιλεγεί από 15 δόντια, 17 δόντια και 19 δόντια και το διαφορικό μπορεί να αναβαθμιστεί σε πλήρες κράμα, μπροστινή και πίσω ταλάντευση. Τιμόνι, κάθισμα πόρτας, κάθισμα πίσω τροχού, κιβώτιο διαφορικού μπορούν να αναβαθμιστούν σε κράμα, κάτω μέρος και φούστα αυτοκινήτου μπορούν να αναβαθμιστούν σε πλάκα από ανθρακονήματα,
16201 PRO (μπλε κόκκινο)
Μέγεθος προϊόντος: 29*20,5*11,5 εκ
Μέγιστη ταχύτητα: 70 χλμ/ώρα
Μπαταρία: 7,4V 1500mAh
Κινητήρας κίνησης: 2847 κινητήρας χωρίς ψήκτρες (Αξία 4000KV)
Ωρα εργασίας: 15-18 λεπτά (συνεχής λειτουργία πλήρους ταχύτητας)
Χρόνος φόρτισης: 3-3,5 ώρες (Φόρτιση ισορροπίας USB)
16201 (πράσινο κίτρινο)
Μέγεθος προϊόντος: 29*20,5*11,5 εκ
Μέγιστη ταχύτητα: 50 χλμ/ώρα
Μπαταρία: 7,4V 1300mAh
Κίνηση κινητήρα: Κινητήρας βούρτσας άνθρακα 390
Ωρα εργασίας: 15-18 λεπτά (συνεχής λειτουργία πλήρους ταχύτητας)
Χρόνος φόρτισης: 3-3,5 ώρες (Φόρτιση ισορροπίας USB)
αξεσουάρ:
Τηλεχειριστήριο αυτοκινήτου*1, (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)
Τηλεχειριστήριο*1.
Καλώδιο φόρτισης*1
Εγχειρίδιο οδηγιών*1,
Φορτιστής ισορροπίας USB*1.
Φτερό ουράς*1.
Μεταλλικό βύσμα*1
