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🔌【Compatibilità di tensione】
Questo prodotto è progettato per l'uso in Giappone e funziona a 90–110 V.
L'utilizzo con una tensione diversa potrebbe causare malfunzionamenti o danni.
🔌【Tipo di spina】
Il tipo di spina è il tipo A o il tipo B, standard in Giappone.
Per l'uso in altri Paesi potrebbe essere necessario un adattatore per la spina.
💡【Note importanti su trasformatori e adattatori】
🔻 Un trasformatore regola la tensione in base alle esigenze del tuo dispositivo.
🔻 Un adattatore per spina modifica solo la forma della spina e non converte la tensione.
👉 L'utilizzo di un solo adattatore senza trasformatore potrebbe danneggiare il prodotto.
🚫【Disclaimer】
Non siamo responsabili per eventuali danni o malfunzionamenti causati da
uso improprio senza trasformatore.
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[Nuovo faro LED h11 a luminosità più forte] Le luci LED integrate generali sono scure? ! Neanche l'alogeno è abbastanza luminoso? ! Le dimensioni del faro sono troppo grandi, quindi devi chiedere a un professionista di installarlo? Dopo l'installazione, la radio è solo statica e anche il computer dell'auto mostra errori? . Questo nuovo faro LED h11 ad alta luminosità e isolato termicamente ha risolto tutti i problemi di cui sopra. Dimensioni compatte! La nostra tradizionale luce esplosiva è stata potenziata e, con un'alta potenza di 35W*2, ha raggiunto un'incredibile quantità di luce, superando di 8 volte lo standard per la revisione del veicolo e raggiungendo l'equivalente di 10 volte la luminosità alogena! Inoltre, a differenza dei prodotti convenzionali, il design della connessione elettrica è situato nella parte superiore, in modo che l'intera superficie inferiore del LED possa essere utilizzata per dissipare il calore.. Questo riduce la resistenza termica e continua a funzionare a una potenza superiore rispetto ai LED convenzionali.. Puoi sperimentare una luminosità travolgente nel momento in cui lo accendi! La quantità di luce non diminuisce a causa della generazione di calore! La visibilità è garantita con prestazioni di irradiazione senza compromessi!
[Nuovo faro LED h11 conforme all'ispezione del veicolo] La distribuzione della luce è quasi la stessa dell'alogeno, e la linea di taglio è solida. Conforme ai nuovi standard di revisione dei veicoli. L'abbagliamento è stato soppresso allo stesso livello delle lampade originali, quindi è stato possibile ridurre l'abbagliamento fastidioso dei veicoli provenienti in senso opposto e dell'ambiente circostante.. Guidare di notte diventa molto più facile e sicuro. Abbiamo anche testato l'ispezione del veicolo in Giappone, e la candela (CD) una volta installato segna una media di 54.000 cd! È più di 10 volte più luminoso delle lampadine alogene, e agli abbaglianti, è un sorprendente 65.000 candele o più per la maggior parte dei veicoli, che è più di 10 volte più luminoso dell'alogeno e 8 volte lo standard originale per l'ispezione del veicolo. *Notare che: Per quanto riguarda le ispezioni dei veicoli, gli standard degli ispettori possono differire a seconda della regione.
[Faro LED h11 a dissipazione di calore a 4 strati] Se hai appena installato un altro faro LED h11, potrebbe non accendersi. Si pensa che questo fenomeno sia dovuto a una ventola di raffreddamento difettosa, che causa il surriscaldamento e il deterioramento del chip LED.. Di conseguenza, la lampada non si accende. Non c'è più bisogno di preoccuparsi. Questo prodotto ha una piccola ventola di raffreddamento ad alta velocità, che facilita la dissipazione del calore e non intralcia durante l'installazione. La scheda LED è dotata di una piastra in rame con la massima efficienza di conducibilità termica.. Il corpo principale utilizza un corpo in alluminio aeronautico. Dissipa efficacemente il calore generato. L'efficienza di dissipazione del calore è più rapida rispetto ai prodotti convenzionali. Inoltre, con un livello di impermeabilità e resistenza alla polvere IP68, può emettere luce stabile anche in ambienti estremi.. Supporta la guida sicura per i clienti. È inoltre dotato di un cancellatore esclusivamente per auto giapponesi. È compatto nelle dimensioni, non ha cablaggio complicato, è facile da installare ed è compatibile con il 99% dei modelli di auto.. Avviso: Il cancellatore esclusivamente per auto giapponesi non è compatibile con auto straniere. Questo prodotto è dotato di un cancellatore lineare che è un nuovo tipo di settore e non influisce sulla banda di frequenza FM giapponese.. Pertanto, non c'è rumore nella radio che stai ascoltando.. Non ci sono nemmeno errori anomali nel computer di bordo.
[Faro LED Pon-on H11] Lo spazio tra l'unità e il motore è stretto, quindi non ci si arriva, e se chiedi a un negozio specializzato di installarlo, dovrai pagare alti costi di manodopera. La nostra H8 LED ha quasi 1:1 rispetto alle dimensioni alogene originali, quindi anche i principianti possono installarlo facilmente se l'auto montava originariamente una lampadina alogena. La parte di blocco del nostro prodotto ha un foro profondo. Questo ha migliorato il fenomeno del prodotto convenzionale che non riesce a bloccarsi. L'installazione è diventata più facile. Può essere installato su modelli come Jimnys più facilmente rispetto al nostro faro LED H11 integrato di prima generazione, ed è applicabile al 99% dei modelli. Avviso: Sono compatibili solo le auto con il numero di modello originale del faro H11.
[Faro LED h11 con garanzia affidabile] Informazioni sul prodotto: Nome del prodotto: faro LED h11 / h8h11 h16 led / garanzia 3 anni, cancellatore di rumore integrato, design non polare, circuito di protezione a corrente costante [compatibile con veicoli ibridi ed elettrici] / numero Kelvin: 6500K / Illuminamento: 56000cd o più / Voltaggio compatibile: Veicolo DC9-16V 35W * 2 / Durata: Circa 50.000 ore o più / Contenuto del set: faro LED h11 2 pezzi + istruzioni per l'installazione + scheda di garanzia * Se si verifica un malfunzionamento entro il periodo di garanzia o se avete domande, non esitate a contattarci.
faro led h11 fendinebbia. A differenza dei prodotti tradizionali, il design della connessione elettrica si trova nella parte superiore, consentendo l'utilizzo dell'intera superficie inferiore del LED per dissipare il calore, il che riduce la resistenza termica e permette di continuare a operare a una potenza di uscita superiore rispetto ai LED tradizionali.
